Analisis Proses Repair Dies Blank Pierce Bracket FR Seat RR Inside L di PT XYZ

Abstract

Industri otomotif Indonesia menghadapi tantangan kompleks dalam mempertahankan kualitas tooling equipment, khususnya dies yang digunakan dalam proses stamping komponen kendaraan. Penelitian ini menganalisis proses repair dies blank pierce bracket FR seat RR inside L di PT. XYZ yang mengalami ketidak sesuaian dimensional dengan die height 297mm tidak kompatibel terhadap mesin press Wasino 100T MP038, mengakibatkan tingginya defect rate pada proses piercing. Metodologi penelitian menggunakan pendekatan kualitatif studi kasus selama 12 bulan dengan observasi partisipatif, wawancara mendalam, dan dokumentasi teknis komprehensif melalui triangulasi data. Implementasi solusi meliputi pergantian mesin press ke Aida 200T MP009 dengan die height range 340-450mm, modifikasi base plate dengan penambahan U-slot pocket, dan penambahan makura sebagai spacer component yang meningkatkan die height menjadi 347mm. Proses machining dilakukan dengan parameter optimal: center drill 1400 rpm, drilling 800 rpm menggunakan mata bor 8.5mm, roughing dengan flat endmill 26mm pada 2000 rpm, dan finishing menggunakan sphere endmill 16mm pada 1100 rpm dengan stepdown maksimum 0.02mm. Hasil implementasi menunjukkan eliminasi total produk NG, peningkatan dimensional accuracy dengan deviasi di bawah tolerance band, improvement signifikan dalam surface quality dan edge quality lubang piercing, serta peningkatan overall equipment effectiveness (OEE) dengan pengurangan substansial scrap cost, membuktikan efektivitas metodologi repair sistematis dalam optimalisasi manufacturing.